Službeni glasnik BiH, broj 71/14

Na osnovu čl. 16, 61. stav (1) i 99. stav (4) Zakona o upravi (''Službeni glasnik BiH'', broj 32/02 i 102/09), člana 75. Zakona o zrakoplovstvu Bosne i Hercegovine (''Službeni glasnik BiH'', broj 39/09), te dijela 66.B.305 Aneksa III Pravilnika o kontinuiranoj plovidbenosti zrakoplova i aeronautičkih proizvoda, dijelova i uređaja, te o odobravanju organizacija i osoblja koje se bavi ovim poslovima (''Službeni glasnik BiH'', broj 44/14), generalni direktor Direkcije za civilno zrakoplovstvo Bosne i Hercegovine donosi

INSTRUKCIJU


KOJOM SE UTVRĐUJU NAČINI KONVERZIJE DOZVOLA ZRAKOPLOVNO TEHNIČKOG OSOBLJA U PART- 66 DOZVOLE

Član 1.
(Predmet)

Ovom instrukcijom se utvrđuje način vršenja konverzije nacionalnih dozvola za održavanje zrakoplova u dozvole za održavanje zrakoplova izdate u skladu sa Dijelom 66 Pravilnika o kontinuiranoj plovidbenosti zrakoplova i aeronautičkih proizvoda, dijelova i uređaja, te o odobravanju organizacija i osoblja koje se bavi ovim poslovima (''Službeni glasnik BiH'', broj: 44/14) (u daljem tekstu: Pravilnik).

Član 2.
(Dodatak)

Konverzija nacionalnih dozvola u dozvole izdate u skladu sa Dijelom 66 Aneksa III Pravilnika (u daljem tekstu: Part-66 dozvole), vršiće se na način opisan u Dodatku - Konverzija nacionalnih dozvola u Part-66 dozvole, koji čini sastavni dio ove instrukcije.

Član 3.
(Stupanje na snagu)

Ova instrukcija stupa na snagu osmog dana od dana objave u ''Službenom glasniku BiH''.

Broj 1-3-02-2-754-1/14
26. augusta 2014. godine
Banja Luka

Generalni direktor
Đorđe Ratkovica, s. r.

Dodatak – Konverzija nacionalnih dozvola u Part-66 dozvole

1. Konverzija nacionalnih dozvola u Part-66 dozvole

3. Tabela 1.3: Konverzija iz AMS u B1-3 (turbinski helikopteri)
4. Tabela 1.4: Konverzija iz AMS u B1-4 (klipni helikopteri)
5. Tabela 1.5: Konverzija iz IRE u B2 (avionika)
6. Tabela 1.6: Konverzija iz AMS u B3 (klipni avion ispod 2,000 kg MTOM)

1.7. Konverzija u "C" dozvolu za zrakoplove koji nisu u kategoriji "velikih zrakoplova" ("other than large aircraft")

Imatelji nacionalnih dozvola, koji u prethodnoj dozvoli imaju upisano ovlaštenje zrakoplovno-tehničkog kontrolora, moraju dokazati da su koristili te povlastice u periodu dužem od tri godine ili da zadovoljavaju zahtjeve sadržane u dijelu 66.A.30 (a) (4) Aneksa III Pravilnika.

1.8. Konverzija u slučaju održavanja zrakoplova, koji nisu u kategoriji "velikih zrakoplova" i koji se ne koriste u komercijalnom zračnom prijevozu

U ovom slučaju, konverzija se vrši na način da se u odgovarajućem dijelu dozvole unesu ograničenja koja će osigurati da su prethodno stečena i nova ovlaštenja jednaka. Pri tome se ne vrši poređenje prethodnih planova i programa sa zahtjevima za izdavanje Part-66 dozvole. Eventualno, skidanje ovakvih ograničenja vrši se u skladu sa dijelom 66.A.50 (c) Aneksa III Pravilnika, odnosno, na način opisan u ovom izvještaju.

1.9. Konverzija iz postojećih BHDCA AML dozvola

a) Konverzija iz postojećih dozvola stečenih na osnovu "Pravilnika o licenciranju zrakoplovnog tehničkog osoblja - dozvola za održavanje zrakoplova - zrakoplovi za koje ne postoje Part 66 ovlaštenja za tip" ("Službeni glasnik BiH", broj 43/11), vrši se na sljedeći način:
- U Part-66 dozvolu biće upisani svi tipovi zrakoplova koji se nalaze na posljednjoj reviziji EASA liste ("List of Aircraft Type Ratings");
- U odgovarajući dio Part 66 dozvole ("XIII. Nacionalna ovlaštenja") biće upisani tipovi zrakoplova koji se ne nalaze na EASA listi;
- Postojeća ograničenja prenose se u Part-66 dozvolu, a njihovo skidanje vrši se na način opisan u ovom izvještaju.
b) U slučaju da su u postojeću BHDCA AML dozvolu upisani samo zrakoplovi koji nisu na listi EASA zrakoplova, konverzija u Part-66 dozvolu se neće vršiti.
2. Tabela 1.2: Konverzija iz AMS u B1-2 (klipni avioni)
1. Tabela 1.1: Konverzija iz AMS u B1-1 (turbinski avioni)
U narednim tabelama prikazane su detaljne razlike između prethodnih planova i programa i tema iz Part-66 modula, kao i moguća ograničenja koja se unose u dozvolu prilikom konverzije:
Ukoliko imatelj dozvole hoće da proširi obim svoje konvertovane dozvole (npr. upis nove kategorije, novog tipa ili grupnog ovlaštenja), BHDCA će zahtijevati potpunu usaglašenost sa zahtjevima za izdavanje Part 66 dozvole, što znači da se sve razlike između prethodnih nacionalnih kvalifikacija ovlaštenog osoblja i zahtjeva za izdavanje Part-66 dozvole moraju otkloniti.
Napomena: Nakon konverzije nacionalne dozvole u Part-66 dozvolu u skladu sa ovim dodatkom, dozvola će u potpunosti podlijegati zahtjevima za izdavanje Part-66 dozvole.

Na osnovu detaljne usporedbe između prethodnih planova i programa i stečenih privilegija sa zahtjevima za izdavanje Part-66 dozvole, sljedeća tabela pokazuje moguće opcije prilikom konverzije:
Part-66 dozvole, stečene konverzijom, mogu sadržavati ograničenja koja odražavaju razliku između traženih nivoa osnovnog znanja u prethodnom sistemu i zahtjeva za izdavanje Part 66 dozvole.
Prema zahtjevima dijela 66.A.70 (Odredbe o konverziji) Aneksa III Pravilnika, Direkcija za civilno zrakoplovstvo Bosne i Hercegovine (u daljem tekstu: BHDCA) će izdati Part-66 dozvolu bez dodatnog ispitivanja, svim osobama koje su prije stupanja na snagu Pravilnika imale kvalifikacije ovlaštenog osoblja za održavanje zrakoplova.